Category: техника

lathe 19th century А хорошему АЛЕШЕ нужны "яйца" - bearing (англ.) - подшипник

Как я понимаю ЛАЙМА (loom = ткацкий станок) никуда без АЛЕШИ (lathe =  токарный станок) не денется, на коленке не выстругаешь стальной вал и кучу побрякушек к нему.



И как же выглядит этот АЛЕША в 19 веке :
Collapse )

(no subject)

ЛОЦМАН, НАВИГАТОР ... какие древние "арийские" слова !!! "Арийцы" ведь самые самые мореманы, Америку открыли, заселили, Турчатник - Персятник грабили на амфибиях, естественно что и слова имели соответствующие !!!

Верую !!! Даже не спрашиваю что они означают у них, так как начнут ссылаться на бога, мол бегал бегал и одарил.

loodsman (гол.) - лоцман и т.д.

Послушать А. Зализняка, так он уверяет что КОРЕНЬ слова -лоцман-.

Хотя loods (гол.) - лоцман и т.д.
MAN (англ.) - человек, мужчина

То есть в оригинале корень состоит из ДВУХ КОРНЕЙ lead (англ.) - приводить вести руководить возглавлять проводить направлять управлять приводить к + MAN (англ.) - человек, мужчина

Но это не важно, на это не нужно обращать внематочность, "арийцы" впереди планеты всей !!!

И при чем тут церкви ??? Случайное 1001 китайское совпадение !!!

Устройство для получения энергии из электрического поля атмосферы
(RU 2245606)



Технический результат изобретения - бесперебойное получение энергии из электрического поля атмосферы в необходимом количестве. Устройство отличается легкостью, отсутствием подвижных деталей, простотой конструктивных элементов и удобством их транспортировки. Устройство содержит электроды, несущую конструкцию и ионизаторы атмосферного газа. Электроды разнесены вдоль силовых линий электрического поля. Окруженные атмосферой электроды расположены на несущей конструкции. Внешняя поверхность этих электродов конструктивно совмещена с ионизаторами атмосферного газа. Нижний электрод является заземлителем. Между электродами, разнесенными вдоль силовых линий атмосферного электрического поля, включена нагрузка.

Авторы патента:

http://www.findpatent.ru/patent/224/2245606.html



Устройство для использования атмосферного электричества
(Патент RU 2030132)




Сущность изобретения: устройство содержит приемную антенну, систему куполообразных трибоэлементов и разрядный элемент в виде иглы, соединенной с нижним трибоэлементом, и заземленного диска. При воздействии атмосферных явлений ( бури, дождь, снег) на трибоэлементах возникает дополнительный заряд, который повышает напряженность поля в разрядном элементе, чем повышается эффективность устройства.

Авторы патента:   

http://www.findpatent.ru/patent/203/2030132.html

ЦИКЛ КАРНО.

В 1824 году Сади Карно формулирует идею цикла Карно, утверждая, что в максимально экономичной тепловой машине нагревать рабочее тело до температуры горения топлива необходимо «изменением объёма», то есть быстрым сжатием. В 1890 году Рудольф Дизель предложил свой способ практической реализации этого принципа.

65 лет ИДЕЯ валялась в чулане и ждала парня с именем ДИЗЕЛЬ = "ЭНЕРГИЯ МАСЛА / НЕФТИ" ???

Ну бог с Дизелем. Как тов. Карно дожил до такой жизни ?

И в 1824 году вышла первая и единственная работа Сади Карно — «Размышления о движущей силе огня и о машинах, способных развивать эту силу» (Réflexions sur la puissance motrice du feu et sur les machines propres à développer cette puissance).

"По правилам всё его имущество, в том числе и бумаги, было сожжено. ... его научное наследие было утрачено. Уцелела только одна записная книжка — в ней сформулировано первое начало термодинамики."

Вот так всегда делается, никому не нужны чужие вумные бумажки, всю работу храним дома !!! ПРОМШПИГУНЫ появились только в наше время. ВЕРУЙТЕ !!!


Такой бяки еще как бы нет, есть там какой то ПАР, а вот некий КАРНО или Carnot  взял и на коленке рассчитал её параметры.

Спрашиваю подругу физика-теоретика "КАК эта зараза могла рассчитать то, чего еще нет ?"
"А на бумаге !!! Все великие открытия были совершены сначала на бумаге !!!"

Вот сегодня некий оболтус сидит в некоей шаражке и ему кто то ставит ЗАДАНИЕ, под это ЗАДАНИЕ идет ФИНАНСИРОВАНИЕ и за результаты спрашивают.

А   тогда якобы некий оболтус без всякого задания и финансирования на коленке раз и выдал на гора "ЗАКОН !!!"

Веруете ? Ну и веруйте далее, что 65 лет этот закон лежал никому не нужный и каким то чудом попал в руки поеденный молью экземпляр книжки КАРНО некоему шустрому хлопцу и он тут же сфарганил ДИЗЕЛЬ !!!

Давайте думать своим мозгом. В принципе мы видим НАСОС. Что могло ВЗРЫВАТЬСЯ в НАСОСЕ при  ДАВЛЕНИИ ? НЕФТЬ !!!

Когда НЕФТЬ  начали прихватизировать ? Якобы в 1827 году :



Настольная медаль из серии на события русско-персидской войны: "Занятие Тавриза, 1827 г."  Посвящена взятию Тавриза - главного города Азербейджанской провинции Персии в 1827 году под предводительством генерала Эспехо А. М.

Чё там делали ДЕМОКРАТЫ в 1827 году ? Учили персов музыке и танцам ? А может быть ... КАЧАЛИ НЕФТЬ ??? Насосы УАТТА известны давно.

Что могло произойти ? "ЦИКЛ КАРНО" !!! Не зная закон Ома эти хлопци сунули палец в розетку !!! Раз долбануло , два долбануло и пришлось сажать очкарито дабы выяснил причины такой хрени.

agony (англ.) - взрыв, внезапное  проявление
hot (англ.) - горячий, жаркий, накаленный,

Сравниваем с  КАРНО или Carnot  

КАрН + хОТ (в английско -Р- не читается)

Экспериментально погоняв НАСОС с НЕФТЬ и пару - тройку раз долбанув его некий "ВЗРЫВ+ГОРЯЧИЙ" выдал на гора что это типа как ПАР, но еще хлеще, не нужно тратить энергию на разогрев воды и кучу трубок-теплообмеников, гони НЕФТЬ прямо в цилиндр поршня и он сам взорвется.

Естественно что написанная им книженция «Размышления о движущей силе огня и о машинах, способных развивать эту силу» не валялась под ночным горшком Катьки № 2 целых 65 лет до Дизеля, а применялась на право и на лево всеми желающими.



Его строили без каких-либо чертежей, по эскизам, набросанным карандашом, из случайных материалов, а то и деталей других машин, оказавшихся под рукой.

... двигатель стоял все-таки не паровой, – внутреннего сгорания. Но и в дизель-панк никак не вписывалась чудо-машина ....

Не дизель – там воздушно-топливная смесь воспламеняется сама, от сжатия, здесь же имело место внешнее воспламенение (каким именно способом – отдельная песня). Но и не карбюраторный – карбюратор, как таковой, напрочь отсутствовал. И топливного насоса не было – горючее самотеком поступало из высоко расположенного бака, и смешивалось с воздухом прямо в цилиндре.

«Запорожец» работал на нефти. На сырой. Ни крекинга, ни очистки – что из скважины течет, то и в бак. Дешево и сердито.

Ни одной педали – ни газа, ни сцепления, ни тормоза, – штурвал, и всё.

Никакого намека на коробку передач и на сцепление – вал двигателя наглухо соединен с колесами, вернее, с одним ведущим задним колесом, «Запорожец» был трехколесным. Хочешь остановиться – перекрой топливный кран и заглуши мотор, других штатных способов нет.

Стартера с аккумулятором нет, понятное дело; вообще нет никакой электрики (фары – на основе керосиновых ламп).

Откуда это чудо ??? Из того самого 1824 года ...

И якобы ПАРОХОДЫ с хитрым движком в попе работали типа этой же хрени, только у нас они ПАРОХОДЫ, а там вроде ВЕСЛОХОДЫ или ПАДЛЫ.