Category: игры

"НиЖ" № 8 1893 г. Збагойный прогресс или кто то вешает лапшу на уши.



Прочитали ? Думаете опять фигня на тему "английский Уайт" ? Как бы не так , солидный научный журнал в 1893 году рассказывает о ПАРОВОМ КОТЛЕ И ТУРБИНЕ !!! нет никаких поршней , их большая проблема была правильно отлить-отшлифовать и т.д. чем мощнее машина, тем больше франков возьмут за каждый погонный сантиметр шлифовки цилиндров - поршней.

Смотрите как легко и просто показывают ПРИНЦИП ПАРОВОЙ МАШИНЫ в 1893 году :
Collapse )

ПОЧЕМУ paddle steamer (англ.) - колесный пароход ???

В принципе по электричеству в 18-19 веке понятно, можно еще накидать для кучу, но есть еще одна хитрая страничка истории - ПАРОХОДЫ.

ПОЧЕМУ paddle steamer (англ.) - колесный пароход ???

paddle (англ.) - весло лопасть лопатка

Это ВЕСЕЛЬНЫЙ или ЛОПАТОЧНЫЙ пароход.



Jonathan Hulls' proposal for a paddle steamer, published in 1736

1736 год рано ? А кто сказал ? Не придумали ПОРШЕНЬ ? Да там столько проектов было, что один другого лучше, а могли обойтись и вовсе без ПОРШНЯ.

Принципиальная схема и сегодня живее всех живых :



Чё думаете на ТЭЦ что то другое или реактивные САМОЛЕТЫ летают на другом принципе ? Всё то же самое - ТУРБИНА.

- Косой, очнись, опять пургу гонишь !!! Какой ПАРОХОД в 1736 году ???
- Звиняйте, не я придумал, я только стырил.

Вот это исторический ФАКТ ?



General Slocum Paddle Steamer was built in Brooklyn in the year 1819. PS General Slocum was a steam boat that was also used as a passenger ship. On June 1905 the ship submerged in East New York River as it caught fire. The ship has 1300 passengers loaded in it.



The first ever steamship on the Danube was built in 1819 by the inventor Anton Bernhard in Vienna. It had wooden hull and a small one cylinder steam engine. It is known from different books and articles under the name Carolina.

ПОСТРОЕНЫ  ЯКОБЫ В ОДНОМ ГОДУ 1819 и какая разница !!! Да я знаю что производят одновременно ВАЗ "классика" и прочие понты с гибридами.

Но глянем на название фирмы австро-венгра "Carolina". Это же просто carry (англ.) - перевозить + line (англ.) - линия, это же Ольденбурги с севера работают.

ПАРОХОД - ПАРОВОЗ представляются обычно с КУЧЕЙ УГЛЯ. А где УГОЛЬ у этого КОРЫТА ? На нем вообще не предусмотрен КОЧЕГАР, я не вижу его и в других моделях :




The first steam ship to pass officialy the Iron Gates down the stream was the Donau-Dampf-schiffahrtsgesselschaft (well known as D.D.S.G. – Danube Steam Ship Company, the oldest on the river and also the longest composed German word) ARGO, under the orders of captain Gustav Leman in April 11th, 1835.

Нет места КОЧЕГАРУ, зато явно видно МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ обшивка корпуса.

Вот тот самый АРГО на руках перенесенный в нижнее течение и начало стрижки "овец" в нижнем течении Дуная (КОЛ-ХИДА ??? на карте завоеваний Сашко Македончатого нижняя часть Дуная названа типа ГЕТИЯ) .

Эти ПАРОХОДЫ явно на ЖИДКОМ ТОПЛИВЕ, а тут и до ДИЗЕЛЯ один плевок.

spr_i_ng с ангелами навела мыслю hull (англ.) - корпус каркас фюзеляж ... It had wooden hull ... а если он был бы It had iron hull ??? iron (англ.) - железо,

Не эти ли iron hull = АНГЕЛЫ являлись надавать звездюлей папуасам ???

Ну комбинировали на всякий случай, хоть мачты сожгут если что:



Bateau à vapeur Marseille 1862

Вот чем топили МАЯК до ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ станций ? А маяк явно проблесковый в 1862 году.

Парусник так можно загрузить ?


Drawing of a paddle steamer running on the Alachua Lake - Gainesville Region, Florida

trousers (англ.) - брюки, штаны, панталоны, шаровары

У нас стали ТРУСЫ семейники, колени в тепле.

Так что если от ПАРОХОДА 1819 года упрощать модельный ряд, то попадем в ПАРОХОД 1736 года. А это уже опять ДРУГАЯ ИСТОРИЯ.

The Van-DeGraaff Generator

The Van-DeGraaff Generator

The principle of this machine is to transport voltage by the aid of a tape made of isolating flexible material e.g. rubber. Early in the development of machinery, it was observed that mechanical transmission belts gave reason for unintended high voltage production, which harmed persons or buildings by igniting parts of a workshop. The same effect caused by transporting the highly inflammable celluloid films inside the projector was the reason for more than one cinema perishing in fire.




The principle is based on an isolating endless tape which transports an electric charge to a conductor. Although the device can be operated without an additional electric power source, normally a DC high voltage is applied to the tape, thus considerably increasing the output voltage. Van DeGraaff generators are still in use in particle accellerator labs. The largest machines produce up to 10 million Volts.

Простой генератор Ван де Граафа состоит из диэлектрической (шёлковой или резиновой) ленты ...

ШЕЛК !!! Ну и потом ЕБАНИТ (каучук). Кто не помнит школьных опытов с ебанитом ? Только играть с шелком начали в 18 веке и он был жутко популярен, потом вдруг всем понадобился каучук и ЭБОНИТ.

Эта дрянь в принципе может работать и без звездюлей, но для прыткости ей вставляют небольшую хреновину от какой нибудь электрофорки и получают гораздо больший вольтаж. А именно при этих вольтажах и светятся все лампы.



Это эффект от игрушки собранной на коленке за :

Наиболее затратными были 1.Транзистор 30 р 2. Радиатор 20 р Остальное уже было в наличии, но думаю все в сумме не будет стоить и 150 руб.

И посылаем на три веселые буквы традприбыльных звездаболов с неонками, керосинками и т.д. херней.



Традприбыльные лгунишки спецом перевели быдлопипл на лампы накаливания.

"Только малая доля электромагнитного излучения лежит в области видимого света... Лампа накаливания 40 Вт - Относительная световая отдача 1,9 % "

Люминесце́нтная ла́мпа — газоразрядный источник света, в котором электрический разряд в парах ртути создаёт ультрафиолетовое излучение, которое преобразуется в видимый свет с помощью люминофора — например, смеси галофосфата кальция с другими элементами.
.... люминесцентная лампа 20 Вт даёт освещенность как лампа накаливания на 100 Вт

В «холодном» состоянии люминесцентная лампа обладает высоким сопротивлением и для зажигания в ней разряда требуется импульс высокого напряжения;


Но все электрофорные машинки и есть источник высокого напряжения, это в современной цепи на 220 вольт стоят всякие стартеры мартеры , дроссели мосеры и т.д.

Традприбыльным нужно было что бы быдляк платил за 1.9 % света, а потому давил, давит и будет давить всех кто хочет иметь СВОЮ энергию.

А ведь когда то все было :

The Steam Electrostatic Generator

Wet steam which is pressed through a nozzle causes electric chargement. This was the origin of the idea to construct an electrostatic generator based on steam. Although these machines caused good results, they were difficult to maintain. As they also were expensive, comparatively few were built and have survived in museum collections.




A steam electrostatic generator

Традсуки, что тут were expensive ??? В 18-19-нач. 20 века в каждой кухне была ПЕЧКА, КИРОГАЗ или еще какая-нибудь ГХЫРОВИНА что и так жрала дрова-керосин и если там стоял steam electrostatic generator, то особой разницы лично я не вижу.

Когда традсукам надо, они дадут быдлу и педальный электрогенератор и не скажут что это дорого, крути Вася педали.



Long-waisted Mary-Ann" dynamo by Thomas Alva Edison, 1879 (original). It was one of the first generators for electric light in Europe



5000/125 volt transformer station (Augsburg, Germany) designed as a poster column, 1900 (original)

The 1400 volt direct current power transmission from Miesbach to Munich – a distance of 57 km – by Marcel Deprez in 1882 and the 15,000 volt three-phase current transmission from Lauffen to Frankfurt (175 km) in 1891 – two large-scale experiments proposed by Oskar von Miller – proved that high-voltage electric energy could be transmitted over long distances and distributed from well-positioned power stations at reasonable cost.

Вот я такой развесил уши и поверил , что dynamo ... 1879 (original). It was one of the first generators for electric light in Europe и уже в 1882 году от этой хренюшки гоняют ток на 57 км. да еще высоковольтный.



Эта кракозяба еще в 1871 году в ДЕРЕВНЕ нарисована и запитывалась от РУЧЕЙКА с КОЛЕСИКОМ.

Видим все тот же самый ДИСК что и на электрофорных машинах, то есть какой то особоодаренный хрен начал увеличивать сам ДИСК и получил в конце концов современный ротор, а развив те две хреновины получили статор.

Но это же не тот ПЕРЕХОДНОЙ вариант. Когда его захерачили ? Традлгунишки задолбали подсовывать технологии различных эпох в одну кучу.



Siemens developed the first electrically powered locomotive in 1879 and the first electric streetcar in 1881. By 1890 the world’s first electric subway was in operation beneath the streets of London, and in 1905 Siemens began construction in Berlin of the Elektrische Viktoria, an electric automobile that was mainly used as a hotel taxi.

Ну и что что слегка ТОЧИТ впереди какая то хрень, зато ЕДЕТ сцука без дыма-бензина и все ЭЛЕКТРОКАРЫ давным давно катаются по складам с одной зарядкой.

(no subject)



Театр Диониса в Афинах



Театр в Пергаме, Греция, 2 век до н. э.



Театр в Эпидавре(Греция), 350-330 г. До н.э.



Античный театр Эпидавр



Дельфы, древний амфитеатр. Известняковые ряды-ступени были изрядно поедены временем, но смотрелись вполне крепко.

Всё что угодно в хлам, а эти стоят себе по 4000 лет и в ус не дуют и никому не нужны были готовые КАМНИ, все турки и прочие упорно хранили их для потомков !!!

Верую !!! Вон тому домику не нужны были ГОТОВЫЕ камни и заядлые театралы взбирались на каменные кручи в черт знает какой дали от дома. Усё так и было !!!

Камни на фотках Прокудина-Горского за 100 лет :



А "дрямучим" грекам по барабану 2000 - 4000 лет !!!

А если все это технологии до сер. 19 века и до прихода к власти НГ ОПГ :








Solar power used in motor and steam engines

In the 1860s Auguste Mouchout moved the science of solar energy forward. He gained funding from the French Monarchy for his work. He was able to develop a motor that ran on solar energy and a steam engine that could be used to make ice which were truly amazing feats for that day and age.

In 1876 William Gryllis Adams and his student Richard Evans Day, found they could create an electrical current in Selenium when connecting two electrodes to the plate. .... Adams also developed a way to harness mirrors to power a steam engine which is still in use today.



The year 1774: Solar Furnace

Не знаю где и как он сделал ЛИНЗЫ в 18 такого размера, но что делать УГОЛЬ надо каждый день добывать и возить, а тут ХАЛЯВА каждый день.